Dok se veći dio autoindustrije utrkuje u potpunoj elektrifikaciji i downsizingu, BMW poručuje da budućnost neće biti jednosmjerna. Prema riječima dr. Joachima Posta, člana Uprave za razvoj, tvrtka planira zadržati širok raspon pogonskih sustava, od potpuno električnih do klasičnih benzinskih, i pritom svim kupcima ponuditi istu tehnološku razinu.
“Svaki kupac trebao bi dobiti najmoderniji automobil, bez obzira na to bira li električni motor ili motor s unutarnjim izgaranjem”, rekao je Post u razgovoru za portal Motor1. To znači da će se tehnologije iz nove generacije BMW-ove Neue Klasse, poput panoramskog iDrive zaslona, zonalne elektroničke arhitekture i snažnih računarskih platformi nazvanih “Superbrains”, postupno uvoditi u sve serije.
BMW tako želi ukloniti razliku između električnih i benzinskih modela u pogledu digitalne opreme, povezanosti i korisničkog iskustva. Razlika bi trebala ostati samo u pogonu. Ta strategija, tvrdi Post, odražava stvarne potrebe tržišta koje je iznimno raznoliko: dok Europa i Kina ubrzano prelaze na električne modele, potražnja za snažnim benzinskim motorima ostaje stabilna, osobito u Sjedinjenim Državama.
Zanimljivo, BMW je upravo ondje u protekloj godini zabilježio rekordnu prodaju svojih osmerocilindraša. Modeli poput M5 pokazali su, kaže Post, da se snaga i učinkovitost mogu uspješno spojiti zahvaljujući plug-in hibridnim sustavima i sofisticiranoj elektronici. I dok se globalni udio električnih BMW-ova neprestano povećava, luksuzni V8 modeli i dalje imaju ključnu ulogu u portfelju marke.
Post pritom ističe da će razvoj tržišta u budućnosti ovisiti o lokalnim uvjetima, dostupnosti punionica, cijeni električne energije i troškovima održavanja. Zbog toga BMW predviđa dug period koegzistencije više tehnologija i gradi modularnu arhitekturu sposobnu za sve vrste pogona.
Vrisak.info
