Audi je odredio datum obustave ponude modela A4 i A6 pogonjenih motorom s unutrašnjim sagorijevanjem. Isto se odnosi i na model Audi A8. Bavarci očigledno ne žele investirati značajne svote novca čak ni u razvoj modela iz segmenta plug-in hibrida. Odluke čelnika kompanije predstavljaju kamen temeljac za realizaciju zamisli izvršnog direktora Audija Markusa Duesmanna koji želi da ova marka napusti proizvodnju konvencionalnih automobila.
Spomenuti Duesmann se na čelu Audija nalazi kraće razdoblje od jedne godine, a njemački Manager Magazin prenosi da njegov plan razvoja marke podrazumijeva da će nove generacije sedana A4 i A6 biti predstavljene ponovo od 2023. godine, nedugo nakon čega će uslijediti i električna izdanja.
Međutim, Audi ni ne želi da se konvencionalne varijante limuzina srednje veličine nalaze u prodajnom miksu do kraja životnog ciklusa te generacije sedana. Dakle, kraj ponude za A4 i A6 će nastupiti prije nego što dočekamo 2030. godinu.
Kada se govori o limuzinskoj perjanici s oznakom A8, treba reći da je za očekivati premijeru restilizirane verzije do kraja ove godine. To bi ujedno trebalo biti i zadnja mjera da se veliki sedan održi aktuelnim, a Audi također ne želi da vještački produžava život ovom vozilu ni tako što bi ga nudio kao predstavnika PHEV segmenta.
Manager Magazin izvještava da Duesmann spomenute modele već doživljava kao “žive mrtvace” indirektno ga citirajući, odnosno prenoseći njegove riječi u malo slobodnijem prijevodu, da je politika kompanije takva da nalaže obustavu promocije stare tehnologije nakon saveznih izbora koji su u Njemačkoj planirani za jesen tekuće godine. Bavarci vjeruju da će kupci nakon toga jednostavno izgubiti interes za konvencionalnim primjercima Audija.
PrIje skoro dva tjedna je šef Audija rekao drugom njemačkom poslovnom tjedniku, listu Wirtschaftswoche da u kompaniji trenutno rade na konkretnom planu koji predviđa fazno odustajanje i gašenje ponude modela pogonjenih motorom s unutrašnjim sagorjevanjem, što će biti proces koji se okončava “u narednih deset, možda petnaest godina”.
Središte pažnje timova stručnjaka zaposlenih u kompaniji iz Ingolstadta sve više okupiraju čisto električni modeli. Duesmann je dodatno naglasio važnost baterijskih modela za premium marku tako što je proglasio rad na projektu Artemis, neposredno nakon što je zasjeo u fotelju glavešine ove marke. Prema navodima iz izvještaja objavljeno od strane Automobilwoche na samom početku godine, prvi model razvijen pod kapom projekta Artemis će biti predstavljen na manifestaciji IAA koje se održava ove jeseni.
Početak serijske proizvodnje tog modela je zakazan za kraj 2024. Duesmann je nedavno rekao da taj model neće biti velik sedan nit pak veliki SUV, koji bi se eventualno smjestio u klasu iznad A8 ili Q7: “To će biti vozilo nove kategorije i nećemo ga vezivati za simbol A, niti za indeks Q.”
Još da kažemo za kraj da je Audi uplovio u tržište premium električnih vozila svojim modelima iz palete e-tron.
Vrisak.info
