Dacia planira sljedeće godine predstaviti novi karavan robusnog izgleda, namijenjen lakšem off-road terenu, a pokretan benzinskim motorom, doznaje britanski Autocar.
Očekuje se da će početna cijena iznositi manje od 28.500 eura, čime bi novi model bio znatno pristupačniji od konkurencije.
Novi model, interno nazvan “C-Neo”, trebao bi biti predstavljen u nadolazećim mjesecima i igrat će ključnu ulogu u širenju Dacijine ponude u C-segmentu, najpopularnijem tržišnom razredu u Europi.
Taj segment već sada čini petinu Dacijine prodaje, zahvaljujući uspjehu modela Bigster.
Dacia širi svoju ponudu
Nova izvršna direktorica Dacije, Katrin Adt, istaknula je za Autocar kako je uspjeh Bigstera dao brendu dodatno samopouzdanje za ulazak u zahtjevniji C-segment.
“Naša glavna tržišna zona trenutno je B-segment, ali sada imamo i ponudu u A-segmentu te smo zakoračili u C-segment, i to vrlo uspješno s Bigsterom”, rekla je Adt.
U srpnju je Bigster u nekim ključnim europskim državama, poput Francuske i Njemačke, bio među deset najprodavanijih automobila.
Adt je naglasila kako svaki model mora imati svoju svrhu, te da će novi karavan biti potpuno drugačija ponuda od Bigstera.
Praktičan, robustan i elegantniji od SUV-a
Prema prvim špijunskim fotografijama, C-Neo izgleda poput povišenog i produženog Sandera, u obliku kompaktnog karavana dugog oko 4,6 metara.
Voditelj Dacijina odjela za razvoj proizvoda Patrice Lévy-Bencheton pojašnjava da postoji značajan broj kupaca u C-segmentu koji ne žele SUV oblik, već traže učinkovit i elegantniji automobil.
“Za mnoge je SUV previše upadljiv. Kupci žele performanse i udobnost većeg automobila, ali ne i SUV oblik. Žele učinkovit i elegantniji proizvod”, rekao je Lévy-Bencheton.
Iskorištavanje praznog prostora na tržištu
Direktor prodaje i marketinga Frank Marotte dodaje kako povlačenje Ford Focusa i rast cijena modela poput Volkswagena Golfa, Opela Astre i Toyote Corolle otvara priliku za Daciju.
Rumunjska marka može se istaknuti nižom cijenom od konkurencije, kao što je to već učinila s Bigsterom.
“C-segment, a posebno C-hatch, najviše je poskupio u posljednjih pet godina. Mjesečne rate i ukupne cijene porasle su drastično”, istaknuo je Marotte.
Cijena i pogon
Dacia će se držati strategije pristupačne cijene, zadržavajući samo „neophodnu“ opremu.
Novi C-Neo trebao bi koštati oko 23.000 eura, što je skuplje od Sandera, ali i dalje znatno povoljnije od Opel Astre i Škode Octavije, čija je cijena oko 29.000 funti.
Model će biti baziran na poznatoj platformi CMF-B, s izborom blagog i punog hibridnog benzinskog pogona snage do 155 KS. Još nije poznato hoće li biti dostupan pogon na sve kotače.
U skladu s Dacijinom filozofijom “robustne jednostavnosti”, C-Neo će imati povišeni ovjes i zaštitne obloge karoserije, slično Sandero Stepwayu, kombinirajući praktičnost karavana s robusnošću SUV-a.
Novi C-Neo mogao bi postati ključni adut Dacije u najpopularnijem europskom segmentu i ozbiljna konkurencija etabliranim modelima, uključujući Škodu Octaviju.
Vrisak.info
