Umirovljenici i osobe koje iz zdravstvenih razloga moraju češće produljivati vozačke dozvole u Bosni i Hercegovini, njih više od 170.000, uskoro bi mogli jeftinije plaćati taj dokument. Pravilnik kojim se definira ovo pitanje je izmijenjen, a na potezu je Vijeće ministara BiH.
Prema važećim propisima, vozačka dozvola u Bosni i Hercegovini standardno vrijedi 10 godina za kategorije A, B, BE, C, CE, D, DE, F te potkategorije A1, B1, C1, C1E, D1 i D1E, međutim, zbog potrebe češćih provjera zdravstvene sposobnosti za upravljanje vozilom za osobe starije od 65 godina, njezin rok trajanja je skraćen.
Troškovi produljenja i učestalije obnavljanje dozvola
U priopćenju Odjela za odnose s javnošću Parlamentarne skupštine BiH navodi se da obnova vozačke dozvole svakih deset godina iznosi 60 konvertibilnih maraka, međutim, starijim vozačima rok važenja dozvole skraćuje se na tri godine. Isto tako, vozači s umanjenom zdravstvenom sposobnošću u nekim situacijama moraju obnavljati vozačku dozvolu svake dvije godine i svaki put plaćaju pristojbu te obave liječnički pregled.
Navedeno znači da u razdoblju od deset godina neki od njih vozačku trebaju produljivati od tri do pet puta, što iziskuje značajno veće troškove od spomenutih 60 konvertibilnih maraka, piše Večernji.ba.
Inicijativa za smanjenje troškova za umirovljenike i osjetljive skupine
U cilju ispravljanja ove nepravde, zastupnik u Zastupničkom domu Parlamentarne skupštine Bosne i Hercegovine Saša Magazinović apelirao je nedavno na Vijeće ministara BiH da usvoji niže cijene pristojbe za obnovu vozačke dozvole za umirovljenike u BiH. Zastupnički dom Parlamentarne skupštine BiH usvojio je Magazinovićevu inicijativu kako bi se ukinula diskriminacija u naplati pristojbi za produljenje vozačkih dozvola. Kako je navedeno ovom prilikom, cilj joj je ukinuti praksu prema kojoj stariji vozači plaćaju više od tri puta veću cijenu, a vozači s umanjenom zdravstvenom sposobnošću i do pet puta veću cijenu od ostalih vozača za isto razdoblje.
Nakon usvajanja inicijative, nadležna agencija izradila je pravilnik koji je prošao javne konzultacije bez primjedbi. Sljedeći korak, kako bi ova inicijativa zaživjela, je usvajanje ovog pravilnika u Vijeću ministara BiH. Prema njegovim riječima, europski standardi u području sprječavanja diskriminacije nalažu da stariji građani i osobe sa zdravstvenim problemima trebaju imati prilagodbe koje uzimaju u obzir njihove specifične potrebe i ograničene financijske mogućnosti.
U slučaju Bosne i Hercegovine, dodaje, umirovljenici i osobe s umanjenom zdravstvenom sposobnošću nisu u povlaštenom položaju, nego su praktički kažnjeni obvezom plaćanja višestruko većih troškova za obnovu vozačke dozvole, donosi Večernji.ba.
Zakonski okvir i daljnji koraci
Inače, Zakon o osnovama sigurnosti prometa na cestama u Bosni i Hercegovini predviđa da se vozačka dozvola izdaje na deset godina, ali da se može izdati na kraće razdoblje od navedenog ako je to utvrđeno na osnovi liječničke potvrde. Primjerice, kod kroničnih bolesti, smanjenih funkcionalnih sposobnosti ili stanja koja zahtijevaju periodičnu kontrolu. Uz to, vozač je dužan podvrgnuti se izvanrednom zdravstvenom pregledu ako postoje razlozi za sumnju u njegovu zdravstvenu sposobnost.
Vrisak.info
