vije građevinske tvrtke u utorak su na nekoliko sati obustavile radove na autocesti kroz Federaciju BiH jer šest mjeseci nisu naplatile potraživanja, nakon što je kreditor zbog istrage obustavio isplate, potvrđeno je portalu Detektor iz Autocesta Federacije.
Do kraja dana postignut je dogovor o nastavku radova nakon što je Vlada Federacije izdvojila dodatnih 50 milijuna maraka, doznaje Detektor.
Prema saznanjima Detektora, turska tvrtka Cengiz zaustavila je radove na dvije dionice izgradnje autoceste jer Autoceste Federacije pola godine nisu isplatile tranšu od 60 milijuna maraka za nastavak gradnje, budući da su sredstva Europske investicijske banke (EIB) povučena zbog ranijih nepravilnosti. U trenutku kada je tekst pisan, direktor Cengiza tvrdio je da to nije točno, no nekoliko sati kasnije Uprava tvrtke povukla je odluku o prekidu radova.
Radnici turske tvrtke Cengiz i podizvođača radova, bosanskohercegovačke tvrtke Euro-Asfalt, u utorak su obustavili radove na dionici autoceste Medakovo – Ozimice kod Tešnja, potvrdili su Detektoru neslužbeni izvori iz ovih tvrtki.
Direktor Autocesta Federacije Denis Lasić u srijedu je za Detektor potvrdio da su u utorak dobili upozorenje izvođača jer već pola godine nisu naplatili svoje radove, nakon što je EIB obustavila isplate kredita zbog istrage o utrošku sredstava.
”Bilo je to baš ozbiljno upozorenje od izvođača jer, nažalost, banka koja je kreditor nije platila situacije pola godine”, rekao je Lasić, pojašnjavajući da kasni isplata 60 milijuna eura.
Potvrdio je da je Vlada Federacije morala odobriti dodatna sredstva kako bi izvođači nastavili radove, te da zajedno s premijerom vrši pritisak na EIB da nastavi isplate.
”Vlada je odobrila 50 milijuna maraka za tu dionicu, samo da imaju zraka dok ne stignu EIB-ova sredstva”, kazao je Lasić.
”Mi kao Autoceste, i kao Vlada, uz premijera, vršimo pritisak na banku. To će biti odobreno u narednih 15 dana, ali kako bi izvođač mogao raditi – jer to je 60 milijuna eura situacije – i da se radovi ne zaustave. Jedina gora situacija od ovog neplaćanja je zaustavljanje radova”, dodao je.
Dionica kod Tešnja jedna je od najskupljih na cijeloj autocesti, vrijedna 360 milijuna eura. Radovi su počeli 2023., a rok izgradnje je 30 mjeseci.
Detektor u utorak nije mogao dobiti službenu potvrdu izvođača o prekidu radova niti o dugu prema tvrtkama. Direktor Cengiza Utku Gok tijekom dana je izjavio da informacija o obustavi radova nije točna, ali kasnije nije odgovarao na pitanja o dogovoru o nastavku radova. Ni Cengiz ni Euro-Asfalt nisu odgovorili na službeni upit o obustavi radova.
Ugovor o izgradnji dionice Medakovo – Ozimice potpisan je u ožujku 2023. godine, a izvođač je Cengiz insaat Sanayi ve Ticaret A.S. Izgradnja se financira sredstvima EIB-a te bespovratnim sredstvima Europske unije, osiguranima kroz Agendu za povezivanje preko Investicijskog okvira za Zapadni Balkan (WBIF).
Lasić je potvrdio da je EIB obustavila isplate zbog internih istraga koje provodi o izgradnji autoceste kroz Federaciju.
”Oni su imali neke svoje interne istrage o tome kako sredstva idu na pojedine dionice. Mi stalno šaljemo odgovore, interne i vanjske revizije. Sve što traže – poslali smo. Mišljenja ministarstava financija, sve smo dostavili. Kao da nisu znali procedure. Sve smo im dostavili, nemamo problema, ali cilj je da izvođač dobije sredstva”, rekao je Lasić.
”Ta EIB-ova sredstva idu izvođaču, mi ih samo prosljeđujemo. Mi smo tu kao protočni bojler, kao tvrtka Autoceste, i nemamo s tim sredstvima ništa. Bilo je nesporazuma u komunikaciji i u banci, kao da nakon deset-petnaest godina nisu znali procedure, ali sve smo obrazložili”, dodao je.
Detektor nije dobio komentar od EIB-a, a iz Vlade Federacije i Federalnog ministarstva prometa i komunikacija nisu odgovorili na upite.
Portal Fokus nedavno je objavio da je jedan od većih kreditora infrastrukturnih projekata u BiH – OPEC Fond za međunarodni razvoj (OFID) – obavijestio Vijeće ministara BiH da prekida financiranje projekata JP Autoceste FBiH, uključujući i nastavak financiranja poddionice Vranduk – Ponirak (dionica Poprikuše – Zenica sjever). O toj obustavi financiranja nije bilo rasprave na Vijeću ministara.
Fokus je još 2022. pisao o sumnjama u niz malverzacija kod izgradnje ove dionice, kroz povećanje troškova, nakon čega je provedena policijska i tužiteljska akcija ”Koridor”.
U veljači 2025. uhićeni su bivši direktori Adnan Terzić i Elmedin Voloder, a istraga protiv njih još traje.
Vrisak.info
