S velikim padom temperature nakon kiše dolazi do pojave “crnog leda” na cestama. Ovaj “nevidljivi ubojica”, kako ga nazivaju, svake godine uzrokuje brojne prometne nesreće jer ga vozači primijete tek kada je prekasno i vozilo izgubi prianjanje.
Riječ je o opasnosti koja ne prašta ni najmanju pogrešku, čak ni najiskusnijim vozačima.
Što je zapravo crni led?
Iako ga nazivamo crnim, zapravo se radi o tankom i potpuno prozirnom sloju leda. Ime je dobio jer se kroz njega vidi tamna podloga, najčešće asfalt, pa se lako može zamijeniti za mokru mrlju na cesti. Za razliku od uočljivog bijelog leda ili snijega, crni led je gotovo nevidljiv jer ne sadrži mjehuriće zraka i savršeno se stapa s podlogom.
Najčešće nastaje kada se otopljeni snijeg ili kiša tijekom noći ponovno zalede na cesti čija je temperatura pala ispod nule.
Crni led može se formirati i kada je temperatura zraka u plusu, ako je sama površina ceste ohlađena ispod točke smrzavanja. Najopasnija razdoblja su kasno navečer, noću i u ranim jutarnjim satima.
Posebnu pažnju treba obratiti na kritične lokacije. Mostovi i nadvožnjaci iznimno su rizični jer se hlade s obje strane, i gornje i donje, pa se lede brže od ostatka prometnice.
Opasnost vreba i na zasjenjenim dionicama – u šumama, ispod drveća te na ulazima i izlazima iz tunela. Rizičnije su i ceste s manje prometa, gdje toplina vozila ne stigne otopiti skliski sloj.
Kako prepoznati opasnost i prilagoditi vožnju?
Prepoznavanje crnog leda je teško, ali postoje znakovi upozorenja. Ako cesta ispred vas izgleda mokro, a s kotača vozila ispred vas ne prska voda, to je gotovo siguran znak leda.
Pratite i ponašanje drugih vozača – ako netko ispred vas neočekivano uspori ili mu se vozilo lagano zanese, budite spremni. Smanjite brzinu, drastično povećajte razmak između vozila i izbjegavajte bilo kakve nagle pokrete upravljačem, kočnicom ili gasom.
Što učiniti ako vozilo prokliže?
Ako osjetite da su gume izgubile kontakt s podlogom, ključno je ostati smiren. Panične reakcije poput naglog kočenja ili cimanja volana samo će pogoršati situaciju.
Prvo i najvažnije – nježno pustite gas i dopustite vozilu da samo uspori. Ne kočite. Upravljač držite ravno ili ga vrlo lagano okrenite u smjeru u kojem “bježi” stražnji dio automobila.
Na taj način pomažete vozilu da se ispravi. Tek kada osjetite da su gume ponovno uhvatile cestu, možete oprezno nastaviti s vožnjom. Za usporavanje je puno sigurnije koristiti kočenje motorom, prebacivanjem u niži stupanj prijenosa, umjesto pritiskanja papučice kočnice.
Ključni savjeti za vozače u slučaju da nalete na crni led:
- Držite razmak između vozila ispred sebe jer za zaustavljanje vozila na crnom ledu treba duplo više vremena nego tijekom normalnih vremenskih uvjeta.
- Nemojte naglo kočiti i držite volan ravno kako biste izbjegli proklizavanja.
- Ujutro budite posebno oprezni jer temperatura zraka raste puno brže od temperature asfalta.
- Posebno oprezni budite tijekom vožnje na mostovima i kroz tunele.
- U slučaju proklizavanja, nemojte raditi nagle pokrete volanom.
Vrisak.info
